Co powinieneś wiedzieć o instalacji ładowarki do samochodu elektrycznego w domu.

Ponieważ popularność pojazdów elektrycznych stale rośnie, istnieje większa niż kiedykolwiek potrzeba znalezienia miejsc, w których można je naładować. Chociaż publiczna infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych sukcesywnie się rozwija, wielu właścicieli samochodów elektrycznych decyduje się na ładowanie samochodu w domu – co jest wygodniejsze, a w wielu przypadkach również tańsze. Ale chociaż istnieje możliwość podłączenia samochodu do standardowego gniazdka elektrycznego, jest to coś, co wielu producentów zaleca tylko w ostateczności. Wynika to z faktu, że ładowanie samochodu będzie trwać bardzo długo – na przykład naładowanie Audi e-tron z baterią 95 kWh zajęłoby aż 42 godziny.

Aby przyspieszyć proces ładowania samochodu elektrycznego, wielu właścicieli takich pojazdów decyduje się na zamontowanie w domu dedykowanej ładowarki do samochodów elektrycznych – nazywanej wallboxem. Co powinieneś wiedzieć o ładowaniu samochodu elektrycznego w domu?

Czy masz gdzie naładować samochód elektryczny w domu?

To może wydawać się oczywiste, ale nie ma sensu nawet dyskutować o instalacji ładowarki EV w domu, jeśli nie masz do tego miejsca poza ulicą. Osoby mieszkające w wynajmowanej nieruchomości będą musiały również porozmawiać z właścicielem, aby sprawdzić, czy mogą zainstalować ładowarkę.

Jak szybko chcesz, aby Twój samochód się ładował?

Jest to główny czynnik, o którym musisz pomyśleć, szukając ładowarki do pojazdów elektrycznych – jak szybko chcesz, aby Twój pojazd się naładował? Moce wyjściowe zwykle wahają się od 3,6 kW do 7,4 kW (najpopularniejszy) oraz do 11 kW i 22 kW. Ważne jest, aby pamiętać, że jest to prąd zmienny (ładowanie AC), a nie szybszy prąd stały, który jest używany w szybkich ładowarkach.

Podczas gdy ładowarka 22 kW będzie znacznie szybsza, nie wszystkie pojazdy elektryczne mogą obsługiwać ładowanie tego typu. Prawdopodobnym jest też, że nie każdy dom będzie posiadał infrastrukturę obsługującą ten poziom ładowania.

Weźmy ponownie za przykład Audi e-tron – ładowanie tego modelu zajęłoby 26 godzin ładowarką 3,6 kW lub 14 godzin ładowarką 7 kW, natomiast ładowanie mocą 22 kW zajęłoby ok. dziewięć godzin.

Jak wygląda ładowarka?

Ładowarki przydomowe nie są wielkimi, nieporęcznymi konstrukcjami, które można zobaczyć na parkingach przy supermarketach i stacjach paliw, ale zwykle jest to małe „pudełko” przymocowane do ściany, domu lub garażu. Niektóre są szczególnie dyskretne inne można wizualnie dostosować tak, by „wtapiały” się w powierzchnię do której są przymocowane.

Czy potrzebujesz przydomowej stacji ładowania w wersji SMART?

Dostępne są dwa rodzaje ładowarek – zwykła ładowarka i bardziej zaawansowana tzw. SMART. Dzięki tej drugiej możesz wykonywać bardziej zaawansowane funkcje, takie jak ustawianie czasu zmiany, aby w pełni wykorzystać niższe stawki za energię elektryczną (np. w nocy w godz. 22-6), a także monitorować ładowanie. Ta druga opcja jest bardziej atrakcyjna, choć nieco droższa.

Jakie są ograniczenia?

Powinieneś pamiętać o dwóch głównych ograniczeniach. Po pierwsze, prędkość z jaką Twój samochód może się ładować. Zainstalowanie domowej ładowarki o mocy 22 kW, gdy Twój samochód może obsługiwać tylko 7 kW, to strata pieniędzy.

Po drugie, niektóre domy nie będą również mogły mieć zamontowanej ładowarki 11kW lub 22kW, ponieważ będą one wymagały trójfazowego połączenia elektrycznego. Zasadniczo oznacza to, że do domu klienta będą potrzebne trzy przewody pod napięciem, a nie zwykły jeden przewód.

Z kablem czy bez kabla?

Kolejną z decyzji jakie musisz podjąć, jest to, czy chcesz mieć ładowarkę z kablem czy bez kabla – czyli czy chcesz, aby kabel był na stałe podłączony do ładowarki elektrycznej, czy też chcesz za każdym razem podłączać własny kabel. Ten pierwszy jest wygodniejszy, choć wszystko zależy od osobistych preferencji. Ładowarka z kablem zazwyczaj będzie nieco droższa.