nio.com
Chiński producent samochodów elektrycznych Nio rozpoczął w kraju masową produkcję nowego półstałego akumulatora o pojemności 150 kWh. Według CarNewsChina nowe akumulatory powinny być dostępne na stacjach wymiany baterii producenta najpóźniej w połowie roku. Na razie nie przewiduje się sprzedaży akumulatorów. Nio z tym akumulatorem ustanowił nowy rekord świata dla samochodów elektrycznych, pokonując 1145 kilometrów bez ładowania.
Nowy akumulator oferuje niezwykle wysoką gęstość energii wynoszącą 360 Wh/kg. Oznacza to, że bateria nie jest nadmiernie ciężka pomimo swoich rozmiarów i co za tym idzie, w porównaniu z dotychczasowymi akumulatorami o pojemności 75 i 100 kWh praktycznie nieznacznie zwiększa zużycie. CarNewsChina wylicza, że podczas gdy akumulator BYD o pojemności 135 kWh waży ponad 900 kg, akumulator Nio o pojemności 150 kWh waży zaledwie 676 kg, co stanowi zaledwie 20 kg więcej niż w przypadku dotychczasowego pakietu baterii 100 kWh.
Nowy akumulator ma wysoką cenę
Według chińskiej normy NEDC, która jest bardziej hojna niż WLTP, akumulator umożliwia przejechanie 1055 kilometrów. W przeliczeniu na normę WLTP zasięg powinien wynosić około 900 kilometrów. Dostawcą akumulatora jest firma Beijing WeLion New Energy Technology. Cała ta technologia ma jednak swoją cenę: Jak jakiś czas temu ogłosiło kierownictwo Nio, sam akumulator będzie kosztował tyle samo, co Nio ET5, czyli ponad 40 000 euro.
Niedawno Nio rozpoczęło również masową produkcję seryjnej wersji 900-woltowego elektrycznego układu napędowego (EDS) o nazwie „Thunder”. Już zaprezentowany Nio ET9 będzie pierwszym pojazdem marki, który zostanie wyposażony w Thunder EDS. Silniki elektryczne na przedniej i tylnej osi, zintegrowane z tym elektrycznym systemem napędowym, stały się o 30% lżejsze, a ich długość została zmniejszona o 28 centymetrów. „Mniejsza waga poprawia zużycie energii pojazdu, a mniejszy rozmiar zwiększa przestrzeń życiową w kabinie” – wyjaśnił Nio.
źródło: elektroauto-news.net
