Wyobraź sobie następujący scenariusz: składasz wniosek o dofinansowanie, wygrywasz konkurs, otrzymujesz dotację na zakup ultraszybkich ładowarek eHDV o mocy 350 kW każda.
Urządzenia przyjeżdżają do Twojej bazy, zostają zamontowane i… nie możesz ich włączyć.
Dlaczego?
Ponieważ lokalna sieć elektroenergetyczna nie jest w stanie dostarczyć wymaganej mocy, a operator sieci wyznaczył termin budowy nowego przyłącza na za 3 lata.
To nie jest fikcja – to największa pułapka inwestycji w elektromobilność o dużej skali. Na szczęście NFOŚiGW przewidział ten problem, budując programy wsparcia w unikalny sposób.
Zrozumienie tego mechanizmu to klucz do biznesowego sukcesu.
Dwa filary transformacji eHDV o łącznym budżecie 4 miliardów złotych:
Filar I (2 mld zł) to dofinansowanie do zakupu i montażu samych punktów ładowania.
Filar II (2 mld zł) to dofinansowanie do budowy i rozbudowy sieci (transformatory, linie kablowe, przyłącza).
Dlaczego musisz aplikować o oba programy jednocześnie?
Infrastruktura ładowania eHDV wymaga mocy idących w megawaty. Tradycyjne przyłącze, które zasila biurowiec czy halę magazynową, w starciu z elektryczną ciężarówką jest jak ogrodowy wąż próbujący napełnić basen olimpijski. Budowa stacji eHDV to w 70% projekt elektroenergetyczny, a tylko w 30% montaż samych ładowarek.
Uruchomienie przez NFOŚiGW dwóch równoległych programów pozwala inwestorom na sfinansowanie pełnego procesu: od postawienia własnej stacji trafo, przez pociągnięcie kabli średniego napięcia, aż po uruchomienie ekranu dotykowego na ładowarce.
Warunek jest jeden: te procesy muszą być idealnie zsynchronizowane.
Błąd projektowy lub opóźnienie na etapie wnioskowania o sieć automatycznie blokuje rozliczenie dotacji na ładowarki.
Arinea: jeden partner, pełna synchronizacja procedur
Dla większości firm transportowych i logistycznych koordynacja dwóch potężnych projektów infrastrukturalnych jednocześnie to logistyczny koszmar. Wymaga to rozmawiania z wieloma podmiotami: operatorami energetycznymi (OSD), urzędami wydającymi pozwolenia budowlane, dostawcami technologii i audytorami dotacyjnymi.
Arinea likwiduje to wąskie gardło, działając jako generalny wykonawca inwestycji „pod klucz”. Oferujemy pełne sprzężenie procesów:
* W tym samym czasie, gdy nasz dział dotacji przygotowuje wniosek o dopłatę do ładowarek, zespół inżynierów projektuje infrastrukturę sieciową i występuje o warunki przyłączeniowe.
* Tworzymy jeden, spójny harmonogram rzeczowo-finansowy, eliminując ryzyko, że jedno z dofinansowań przepadnie z powodu opóźnień formalnych.
* Bierzemy na siebie pełną odpowiedzialność za końcowy sukces i uruchomienie stacji.
Nie daj się złapać w pułapkę braku mocy i formalnego chaosu.
Przejdź przez transformację energetyczną bezpiecznie i z pełnym wsparciem finansowym.
Rozpocznij projekt z Arinea i skorzystaj z dotacji na miarę XXI wieku. Skontaktuj się z naszą drużyną ekspertów już dziś!
→ Więcej aktualności związanych z tym tematem:
Miliony na elektryfikację transportu ciężkiego (eHDV). Ruszają dotacje
Jak elektryfikacja eHDV zadecyduje o pozycji polskich przewoźników w Europie
